Rolltex Fire es la novedosa cortina enrollable cortafuegos sin irrigación de agua para el control y la sectorización de incendios con clasificación hasta EI₂-120 categoría B por ambas caras homologada con marcado CE según la normativa UNE EN 16034. Se trata de una barrera textil automática con capacidad de fabricación en grandes dimensiones que aísla el fuego y mantiene la integridad y el aislamiento térmico durante un tiempo de 120 minutos en ambas caras sin necesidad de rociar la lona con agua. Esta lona está fabricada con un tejido técnico de 25/30mm de grosor cosido a doble costura con hilo de acero de alta resistencia por el exterior, y de diferentes materiales intumescentes y fibras resistentes por el interior. Gracias al sistema de flejes transversales, aporta la rigidez y flexibilidad de movimiento que necesita la lona para su funcionamiento. El acabado de la lona es en color negro en ambas caras. El diseño de la cortina cortafuegos automática ha sido concebido para proporcionar un sistema de montaje rápido y sencillo que ofrece hasta 3 opciones diferentes de instalación: montaje entre paredes, montaje estándar en pared y montaje completamente oculto entre paredes, el cual es perfecto para espacios reducidos. El acabado de la estructura es en acero galvanizado.

Las barreras de seguridad tienen la función de impedir posibles caídas tanto de operarios como transpaletas y carretillas, en el muelle de carga sin puerta o cuando la puerta está abierta y el camión aún no está colocado. Dado el desnivel que hay entre el muelle y el suelo, una barrera física es la mejor solución como contención de accidentes. Además, también protege al resto de equipos de posibles impactos.

Sistema patentado de abrigos de muelle inteligentes para facilitar las maniobras de posición de los vehículos en los muelles de carga de forma visual, rápida y cómoda. Consigue agilizar el proceso de carga y descarga de la mercancía sobre todo durante la noche o con condiciones climáticas adversas como niebla, lluvia, tormentas de arena o con poca visibilidad, ganando tiempo en las plataformas logísticas. Consiste en un sistema de aproximación y un sistema de guiado que asisten a los camiones durante su colocación en el muelle logístico mediante unas luces LED en el contorno del abrigo de muelle, así como un sistema de interconexión con el resto de los equipos del muelle de carga (puerta, rampa niveladora, calzo de seguridad).

Los silos son edificios de gran altura y con una única planta que soportan inmensas estructuras automatizadas para mover mercancía en horizontal y vertical a gran velocidad. En algunos casos, los silos alcanzan los 34 metros de altura, equivalente a un edificio de 11 plantas. Para soportar la enorme estructura de estanterías y robots en vertical hace falta rozar la perfección en dos aspectos: la regularidad del suelo (horizontalidad y planeidad) y la resistencia a las cargas, pues es una única planta la que soporta el edificio. Los silos construidos por prosistemas llevan un esqueleto de acero doble -doble mallazo- pero, además, acompañan en la mezcla hormigonada millones de fibras de acero estratégicamente distribuidas que aumentan la resistencia a las cargas.

Isoperfect es el sistema ideal para muelles refrigerados porque consigue mantener una temperatura constante en todo momento mediante la apertura de las puertas del camión dentro del muelle. Sólo así, evita que agentes adversos como insectos, humo o polvo, tengan efecto sobre la mercancía. Es el sistema idóneo para el cumplimiento de las certificaciones internacionales IFS y BRC. Isoperfect es un sistema rápido y funcional gracias a un único cuadro de control para todos los equipos. Además, el diseño de todo el conjunto aporta un gran ahorro energético y minimiza el riesgo de accidentes, así como de robos. Para un sellado isotérmico perfecto en el muelle de carga: ISOPERFECT PLUS: pensando en cómo mejorar y obtener un intercambio de las mercaderías absolutamente higiénico y manteniendo la temperatura constante, ISOPERFECT PLUS incluye el nuevo cojín de estanqueidad AH 4BAGS en la parte de debajo. Este abrigo hinchable inferior sella completamente todo el contorno del camión, consiguiendo un alto grado de aislamiento. Además, Isoperfect Plus garantiza la máxima eficiencia energética ahorrando enormemente los costes de energía.

Durante toda la secuencia de movimientos en el sistema clásico de carga y descarga en muelles convencionales, la mercancía queda expuesta a agentes exteriores tales como cambios de temperatura, lluvia, gases contaminantes provenientes de la combustión del mismo vehículo, etc. Isoperfect es el sistema ideal para muelles refrigerados porque consigue mantener una temperatura constante en todo momento mediante la apertura de las puertas del camión dentro del muelle. Sólo así, evita que agentes adversos como insectos, humo o polvo, tengan efecto sobre la mercancía. Es el sistema idóneo para el cumplimiento de las certificaciones internacionales IFS y BRC. Isoperfect es un sistema rápido y funcional gracias a un único cuadro de control para todos los equipos. Además, el diseño de todo el conjunto aporta un gran ahorro energético y minimiza el riesgo de accidentes, así como de robos.

Accesorio UV-C integrable en los evaporativos portátiles SACINE; consulta compatibilidad y documentación.

Tubos radiantes a gas y placas eléctricas para proyectos de calefacción industrial por zonas.

Nuestra mascota Samartbadge

La puerta Speed Secc, es una puerta seccional de apertura rápida. Diseñada para uso intensivo, manteniendo el aislamiento térmico y la resistencia mecánica optima, gracias a las características de sus paneles.

Ventilación regulable y bandeja de herramientas en un equipo móvil para talleres y puestos de trabajo.

Los topes de protección de Angel Mir - Portes Bisbal SL evitan la colisión del camión contra la rampa niveladora, mantienen la distancia necesaria entre el vehículo y el muelle garantizando el funcionamiento correcto de la rampa y ayudan a disminuir el impacto contra el edificio. Están diseñados para absorber y amortiguar los impactos recibidos del camión y proteger el muelle de carga del desgaste generado por las fricciones durante la carga y descarga de mercaderías. Cada modelo de tope de protección se fabrica en un tamaño único, de modo que las características de cada aplicación determinaran el modelo más adecuado. Disponemos de diferentes modelos de topes de protección fabricados de caucho, poliuretano, acero o pletina metálica y polietileno, todos de alta calidad, estables y flexibles.

Acceso directo a N-320 A 6 km de la A-2 A 50 km de Madrid Conexión directa con GU-205 Próximo a estación de AVE

Generación de más de 3000 puestos de trabajo Puente logístico entre Madrid y zona este peninsular Nodo logístico de referencia en el corredor del Henares